{"id":903,"date":"2026-10-01T07:30:31","date_gmt":"2026-10-01T10:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/agencianeuquen.uno\/?p=903"},"modified":"2026-10-01T12:17:20","modified_gmt":"2026-10-01T15:17:20","slug":"provincia-busca-aumentar-la-llegada-de-inversiones-al-aeropuerto-de-neuquen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agencianeuquen.uno\/index.php\/2026\/10\/01\/provincia-busca-aumentar-la-llegada-de-inversiones-al-aeropuerto-de-neuquen\/","title":{"rendered":"Provincia busca aumentar la llegada de inversiones al Aeropuerto de Neuqu\u00e9n"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno provincial analiza un nuevo esquema de administraci\u00f3n para incrementar las inversiones en obras en el aeropuerto Juan Domingo Per\u00f3n de la ciudad de Neuqu\u00e9n. Desde la gesti\u00f3n del gobernador Rolando Figueroa se busca mejorar la pista y contar con un mayor espacio para el tr\u00e1nsito de pasajeros, que sea acorde al mayor movimiento que tiene la estaci\u00f3n y est\u00e9 preparado para el crecimiento de la provincia.<\/p>\n<p>Ante el inminente vencimiento de la concesi\u00f3n, desde el Gobierno neuquino se busca que la estaci\u00f3n a\u00e9rea cambie de categor\u00eda dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA), que integra a m\u00e1s de 35 establecimientos de todo el pa\u00eds. Actualmente el aeropuerto capitalino forma parte del SNA dentro del grupo B y se pretende su cambio al A.<\/p>\n<p>Una de las principales diferencias de integrar el grupo A es la posibilidad de acceder a un sistema de subsidios cruzados, que permitir\u00eda incrementar las inversiones en obras en el complejo y en la pista.<\/p>\n<p>Actualmente la concesi\u00f3n de los aeropuertos del grupo A est\u00e1 a cargo de Aeropuertos Argentina. Eso permite acceder al beneficio de subsidios cruzados que la estaci\u00f3n capitalina nunca tuvo y eso dificult\u00f3 llegar a las inversiones que se pretend\u00edan. Adem\u00e1s de facilitar la gesti\u00f3n de fondos para obras, la modificaci\u00f3n bajar\u00eda los costos a los pasajeros, porque actualmente cualquier inversi\u00f3n que se debe realizar se traslada a la tarifa.<\/p>\n<p>Seg\u00fan se explic\u00f3, la mayor tracci\u00f3n de ingresos se genera a trav\u00e9s de la Tasa de Uso de Aerostaci\u00f3n Internacional (TUAI). Con ese ingreso que genera principalmente en Aeroparque y Ezeiza, Aeropuertos Argentina subsidia inversiones en el resto de los aeropuertos pertenecientes al grupo A, a los que no les queda margen con ingresos propios para ejecutar la infraestructura que necesitan.<\/p>\n<p>La modificaci\u00f3n permitir\u00eda tener m\u00e1s previsi\u00f3n respecto de las inversiones para mejorar la infraestructura del aeropuerto, acorde al crecimiento de la provincia y del movimiento de pasajeros que experimenta Neuqu\u00e9n.<\/p>\n<p>Con este cambio, el poder concedente de la estaci\u00f3n a\u00e9rea neuquina pasar\u00eda a ser Naci\u00f3n, a trav\u00e9s del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se busca que la estaci\u00f3n a\u00e9rea capitalina cambie de categor\u00eda dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos. 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